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日志

 
 

MSR-8000主环板BUG检修  

2012-12-16 22:37:42|  分类: 收发信机MSR8000 |  标签: |举报 |字号 订阅

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 这块板子与上篇《MSR-8000参考频率板BUG检修》一文的板子应该是同一台机器上的板子。从电容上看都换成胆电容,从故障上看该板的C6也被炸掉半截身子,无疑是同一台机器上的板子也受到过压的创击。用上一篇的方法,先测量板子是否还存有短路隐患后,再做进一步修理。

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经确认,板子无大问题,转入进一步修理。更换好C6,将板子上机测量。开机后发现失锁,测量TP3无+8V电压,说明U1(7808)没有工作,该板子上的U1被更换成塑封管。进一步测量U1的输入端,发现没有13.2V电压到此。于是测量板子3脚,有13.2V电压,说明其供电回路上的L15滤波电感应该是断路了(用表在路测量不通)。

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在更换L15后,上机测量TP3没想到又出现新的情况,电压从8V多迅速降到4.05V,而且还在下降。

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用手摸U1被烫了一下,赶紧关机,说明电路中有短路问题(前面作测试时是因为L15断路所以没有查出)。用表测量TP3对地阻值,发现正反向均为8欧姆左右,显然不正常。经分析电路,结合经验,要对+8V供电路径的电容先进行检查。当拆下C9时,在测量TP3对地阻值,正向电阻不再是8欧姆,焊拆时C9断裂,用0.1UF代用之。

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结果将板子再上机后,TP3的电压还是迅速下降的老样子。由于前面发生过手摸U1被烫的情况,怀疑是U1存在性能不良的问题,遂用金属封装的7805替换下塑封7808管。

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结果再次上机,故障现象丝毫没有改变。于是,决定用断路的方法继续查找故障点。

根据+8V供电路径,决定用分别断开+8V供电支路的方法,继续查找。先断开R6支路,看其是否变化,当在板子上找到R6时,发现其因过流中间烧黑了(用表测量未坏),当焊下R6一脚,上机测量TP3,故障依旧。于是断开另一路R35一脚,上机测量,结果,TP3的电压稳定在了8.10V。说明短路故障就在该支路中! 

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R35支路的供电是去Q11集电极,在路测量Q11没有问题,会不会是另一路经C22去混频器M1的有问题,遂即在路测量C22,发现有3K左右的电阻(这个阻值按道理没有问题),当在焊下C22时,也是一条腿脱落无法再做测量,于是更换C22后就将R35重新焊回电路,看看故障是否还存在,结果开机后TP3电压仍稳定在8.10V。

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说明C22已损坏才造成+8v供电下降。由于R6没有损坏,再重新焊回电路使用。

这块板子,一共换下4只电容,(C5充放电性能不好也更换掉)一只电感和塑封的7808。考虑到7808应该不会损坏,遂用维修电源测试,结果完好。

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C22是频率信号耦合电容,它是将来自Q6输出经Q12、Q11放大后的频率信号送往混频器M1。由于C22变为电阻特性,因此将+8V送进混频器M1,才造成此故障现象(由于我不了解M1混频器内部结构,因此不能作进一步解释,哪位专家、高手阅读此篇文章,还望跟帖指教)。

还有一点可以肯定,这几只元件的损坏,源头还是来自过压的冲击(以C6炸坏为例证)所造成的一系列的破坏。

接上天馈系统,恰遇BY1HAM,与他交换了信号报告,并作短暂通联。

 

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                                                                  BG1IWK

                                                            2012年12月16日

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